EVFR 2.0: CAD brėžiniai iš baterijos

Taigi Travis (T2), buvo užimtas tai praėjusią savaitę piešimo baterijas ir Buss-baras 3D, nes man trūksta patirties. Paaiškėjo, puikus ir suteikia tarp ląstelių atstumus, kad galėtume malūnas ląstelių turėtojams iš UHMW. Šią savaitę jis bus pradėti rengti turėtojams ir pridėti ant Elithion korinis lentos brėžinys (Elithion suteikia tai savo interneto svetainėje).

Kai gausime paketą parengtą CAD noriu malūnas šias dalis iš MPP (tikriausiai HDF) ir patikrinkite, montavimas. Tada aš sukurti paketą be buss baras ir remontuoti, ir pradėti suprasti, kaip mes norėtume padaryti metalinę dėžutę. Norėčiau sukurti langelį aplink HDF prototipo, todėl, jei kas nors turi pakeisti, aš ne eikvoti $ 200 vertės UHMW plastiko.

Čia yra vaizdo ir 3D PDF pakuotėje. Jei paspausite ant per Adobe Reader pakuotėje, ji leis jums pasukti / visos / priartinimas. Tai gana slidus.

TG_Pack.png
TG_Pack.pdf

EVFR 2,0: Įranga baldas

Nuėjau į parduotuvę praėjusį ketvirtadienį šiek tiek šiek tiek kalbėjau su Travis. Aš parodžiau jam maketą ir kaip gerai viskas atrodė, kad tilptų į rėmą. Mes ne išleisti daug laiko t ant motociklo, kad naktį, dažniausiai tik kalbėjome apie bendrą idėją apie tai, ką projekto planas.

Grįžau šeštadienis ir sumažinti viršutinę sritį dujų rezervuarą. Tai kur originali dujų dangtelis buvo. Paketas, nes jis yra vos hitai tai ant bako viduje. Aš raštuotas, mes galime sumažinti jį, ir gauti kitą colį ir užpildyti jį su stiklo ir epoksidinės vėliau. Aš taip pat sumažinti kai plastiką iš galinio sparno kur buvo įsikūrusi originalus baterijos laikiklis 12V akumuliatoriaus. Yra kambaryje pagal tik virš galinio smūgio ir priešais galinės padangos sparno sėdynės toną. Aš atnešė mano DeltaQ ir jis tinka beveik idealiai toje vietoje dabar, kad plastikas yra dingo. Aš galėjo pakeisti įkroviklio šiek tiek, bet tai turėtų tilpti toje vietoje gana gerai.

Aš suspaustas priekinę padangą ir vėl apskaičiuota, kiek kambario priekinio sparno reikia. Aš iš naujo į maketą, ant mano įkroviklį, dedamas reguliatorių ir įdėti dujų baką. Yra surprisinly daug erdvės aplink baterija. Klausimas dabar yra, kaip sukurti jį tokį, kad rėmas būtų tinkamai atsižvelgta, nes variklis buvo pabrėžta narys.

Nes dabar, Travis ketina padėti su kai 3D CAD darbą ir parengti paketą su bussbar ir BMS. Tada tikiuosi, mes galime gauti kai išpjovos MDF Štai tikslius matmenis pakuotėje su visas jo aparatūros. Kol mes tikrai gauti, kad padaryti, tai tik apytikris skaičiavimas, kur viskas yra šiuo metu.

Aš negalėjo eiti šią savaitę (vyksta iš miesto vėl), bet Travis ketina padaryti šiek tiek darbo ir mes susitikti kitą savaitę ir pamatyti, kur mes ne. Štai ir viskas dabar, tačiau viskas atrodo eina gerai.

EVFR 2,0 Baterija Mock-up Bandymo sutapties

Aš nuėjau į parduotuvę vakarą bandymas-Fit Akumuliatorius maketas. Kadangi aš negabaritinių pakuotės, viskas atrodė stora pirmas. Tiesiog įsitikinti, kad viskas tinka OK, aš naudojamas įtvirtinimo ir suspaustas priekines šakes kiek galėjau. Tai užtikrina, kad aš turiu pakankamai prošvaisa po staigaus stabdymo. Pridėti šiek tiek kraipymas kambarį šakės flex ir fudge faktorius ir viskas tinka gana gerai.

Aš įdėti šalutinį gaubtai ir Faux bakas atgal ir pasirūpino, kad ji visa netelpa. Net su visais kraipymas kambarį pastačiau į maketas, tai tinka tik baudą. Yra daug vietos viduje įkroviklio ir gana kambarį šiek tiek po už valdytojo ir laidų pakuotė.

Jis gavo šiek tiek rafinuotumo kairę, bet tai puiki pradžia. Grįšiu ten rytoj mano draugas Travisas į rūšies užbaigti kai kuriuos dalykus. Gana laimingas su šia setup.

battery pack mockup placed in frame with forks fully compressed
controller mounting position
Front with front forks compressed all the way without side fairing
Front with front forks compressed all the way with fairings
controller placement under fairings
Front with front forks compressed all the way
Front with front forks extended
Front with front forks extended

EVFR 2.0: Baterija Mock-up

Taigi šį vakarą grįžau namo ir dirbo tiek apie akumuliatoriaus maketas. Aš atspausdintas iš visos skalės piešimo apie 160 ląstelių pakuotės rodančią dešinę ir į kairę pusę naudoti kaip modelį. Aš sumažinti kai putos-core lenta tokio paties dydžio, kaip ir apimties brėžinius ir tada klijuoti jį kartu su kai karšto klijai. Aš virš dydžio tai gana didelis tik tuo atveju. Aš verčiau turėti maketą per didelis ir turi papildomą kambarį, nei kad jis per mažas ir sužinoti per vėlai, kad nėra pakankamai.

Nuotraukose galite matyti, kartono sutvertas, kad mes padarė, kad hugs rėmas, kuro bako ir variklio vidų. Jis tinka gana gerai per tuos apribojimus. Kartono sutvertas yra šiek tiek mažesnis nei patalpoje aš iš tikrųjų turi ir putų branduolys maketą yra šiek tiek didelis, todėl ji turėtų atstovauti paketą gana gerai.

Aš ruošiuosi į trečiadienį parduotuvę tilptų maketas rėmo viduje. Mes galime imtis tam tikrų bendrų matavimus ir pamatyti, kaip gerai viskas telpa.

2012-02-06_20_04_09.jpg
2012-02-06_20_04_20.jpg
2012-02-06_21_03_02.jpg
2012-02-06_21_03_25.jpg
2012-02-06_21_40_11.jpg

EVFR 2,0: 160 ląstelių baterija dizainas

Taigi tai praėjusią savaitę buvo puikus. Dviratis yra parduotuvėje su aptakas ant jo. Aš praleido šiek tiek laiko su savo bičiulių Travis ir mes iškirpti tam tikrą kartoną, kad tarsi apkabino kadro / dujų cisterna / variklio viduje, kad galėtume pamatyti, kaip daug ką mes turėjome žaisti. Dave paėmė keletą minučių ir padarė milžinišką piešinį, naudojant iš 38mm ląstelių masyvas su pora mm atskyrimo kiekvienoje ląstelėje. Mes naudojome savo piešimo spaudinį ir aptraukė jį ant kartono sutvertas ir iškirpti langelius, netelpa viduje kartono. Be didelių pastangų, ir naudojant tik vieną sluoksnį, mes sugalvojome mes galime gauti 160 langelius trapecijos formos. Norėjau bent 144cells, ir maniau, kad 180 ląstelės būtų per sunku, kad tilptų dviračiu vienu sluoksniu be sunkios pakuotės susitarimą. Su 160 ląstelių, galiu padaryti 32 ląstelių serijos ir įdėti 5 lygiagrečiai. Jei naudojate 3.2V nominalą ir 10Ah gauti 32wh/cell, kad apie 5.1kwh baterija, kuri yra tobula.

Taigi 32s5p iškelia mane 50Ah baterijų ir nustato man dešinę 102.4V nominalios. DeltaQ algoritmas Aš naudoju mokesčius baterija iki ~ 116.8V, kuris suteiktų didžiausias mokestis yra apie 3.65V per ląstelių. Puikiai! Valdiklis leidžia man eiti į 130VDC prieš sutvertas, todėl net tučtuojau įkroviklio, turėčiau būti tik baudą. 32S taip pat puikiai tinka mano Elithion, kaip kiekviena ląstelė lenta gali subalansuoti 2 langelius. Tai reiškia, kad man reikia tik 16 langelių lentos. Aš tikriausiai padalinti tai į 2 grupes 8, todėl man reikės 2 teigiamus lentos, 2 neigiamus lentos ir 12 vidutinio lentos.

Taigi, kai mes padarėme maketą Travis ir aš patraukė siūlomą paketą CAD. Jis atrodė gražus. Pakuotėje yra dažniausiai kvadrato formos, bet prie rato priekyje, yra kampu. Paketas būtų prijungti kampu taip priekinė kampu dalis yra iš tikrųjų statmenai į žemę. Šis susitarimas taip pat leidžia man įdiegti mano įkroviklį po tanku ir įdėti kontrolierius pagal motociklo su HEATSINK išlindęs iš po aptakas. Aš taip pat turiu daug erdvės, kad tilptų dėžutę holdingo relės, BMS ir kitų valdiklių.

Aš praleido šiek tiek laiko šiandien per pietus projektuojant buss-baras išdėstymą. Yra 8 formų buss baras, kurie bus gauti sumažinti iš vario. Dizainas yra gražus, nes daug teigiamas ir neigiamas išeiti ant tos pačios pusės pakuotės, į dviratį viršuje. Figūros yra suprojektuoti taip, kad srovė iš teigiamas ankstesnių 5 ląstelių ateinančius ląstelių neigiamas teikia labai daug skerspjūvio plotas srovė teka. Net jei mes turime šiek tiek pakeisti jo pakuotės forma, autobusas-baras turėtų likti gana paprasta.

Aš einu iš miesto šį savaitgalį, todėl nebūtų darbas ant pakuotės, bet sekantis Jaunavedžiams Būčiau atgal į parduotuvę su tyčiojosi iki pakuotės pamatyti, kaip viskas tilptų.

Ir dabar, kai nuotraukų:

Right side of the pack
Left side of the pack

EVFR 2.0: Pradedant vėl

Taigi po ramioje keletą mėnesių ir jokios tikros pažangos dėl dviračio, aš turiu draugų, kad padėtų man įkelti savo motociklą ir pasiimti kažkur galiu baigti akumuliatoriaus. Dviratis dabar yra senosios Synkromotive parduotuvėje (kuri yra dabar Shorepower). Aš išsinuomoti šiek tiek erdvės iš kitos pastato vaikinas per artimiausius 3 mėnesius. Travis Travelstead ir Dave Boyd dirbti pastatą ir ketina padėti su projektavimo ir gamybos.

Išėjo paskutinis naktį rūšies nustatyti dalykus su jais abiem ten. Travis bus padėti man šiek tiek su gamyba. Dave turi frezavimo staklės, kad mes ketiname naudoti malūnas iš mano plastikinių elementų savininkams. Mes gausite baterija Buss baras supjaustyti per vandens srove.

Turiu keletą variantų mano pack. Turiu ~ 185 ląstelių dabar. Už pakuočių variantų, aš pasirinko yra: 180 ląstelių 36s5p, 170 ląstelių 34s5p, 160 ląstelių 32s5p arba 144 ląstelių 36s4p. Norėčiau siekti 180 ląstelių, bet aš taip pat norėčiau, kad kai atsarginis tiesiog tuo atveju. Po truputį išdėstymą, Dovydas greitai išdėstymą ir mes raštuotas, jei mes pakreipus paketą į šoną ir padarė vieną didelį dažniausiai stačiakampio vieno sluoksnio paketą, mes galime lengvai tilptų 168 ląstelių.

Taigi aš šį savaitgalį norėčiau pareikšti savo aptakas, dujų rezervuaras, įkrovikliui ir kontrolierius, kad aš galiu gauti geresnį supratimą apie erdvės apribojimų. Kai mes gauname iš pakuotės dydis idėja, mes turime išsiaiškinti, kaip montuoti. Tada ten bando išlaikyti motociklo važiuoklė sukimo išilgai į apsisukimo važiuoklės klausimas. Variklis buvo pabrėžta narys, todėl gali tekti sustiprinti kai rėmo su kai atramų. Šis dalykas yra nesiruošia lenktyniauti, bet aš norėčiau, kad jis būtų saugus.

Štai jis per keletą dienų. Aš būsiu dažniau dabar, kad mes iš tikrųjų daro darbą atnaujinti dienoraštį.

WordPress temos

Twitter nuorodos powered by Tweet Šis v1.8.3 , WordPress plugin Twitter.