Tietoja minusta

Nimi: Travis Gintz

Koulutus: BSEE Virginia Tech 2004

Nykyinen Työnantajat:

• Leviton MFG, Inc.
• Omistaja Electro Motive Force, LLC. ( www.emf-power.com )
• PureWatercraft, LLC.
• AM Racing
• Synkromotive, LLC.
• Kaupunki Farm Corp
• Manzanita Micro
• Elithion, LLC.

Past Työnantajat:

• GE Industrial Systems (GE Energy) - Wind Turbine valvontajärjestelmät
• Blueprint Automaatio - Ruoka prosessiautomaation
• Gillingham-Best - Puutavara jalostus automaatio
• H2E - Sopimus insinööri

Oma Engineering taustalla on lähinnä automaation alalla, jossa keskitytään energiantuotantoon ja hallinta. Kävin Virginia Tech työskennellessään GE Co-operative koulutus opiskelija. Vaikka olen keskittynyt robotiikka / automaatio-ja Power-järjestelmiä. Valmistumisen jälkeen aloin töissä Blueprint suunnittelu automatisoitu elintarvikkeiden pakkaamiseen laitteet. Olen suunnitellut / ohjelmoitu ja tilasi laitteita käytetään. Menin sitten töihin Gillingham-Best tekee samanlaisia ​​automaatio, mutta Lumber jalostusteollisuuden. Ollessaan H2E työskentelin käynnistämiseen 6 tasasuuntaajat käytetään Alcoa Intalco alumiinisulattamon Washington. Toukokuussa 2007 aloitin työt Leviton tekemässä Järjestelmän suunnittelu valonohjausjärjestelmien. Olen löytänyt kiinnostukseni energian hallinnan kautta automaation kasvaa läpi vuoden, ja nyt tämä on siirtynyt suunnittelussa ensimmäinen Electric Vehicle.

Ollessaan Leviton, puhuin muiden insinöörien noin EV: n ja kiinni bug. Sain moottoripyörän ja alkoi tutkia mitä tarvittiin. Tapasin David Boyd klo Synkromotive elokuussa ja alkoi saada enemmän mukana. Aloin rakentaa / suunnitella tämä pyörä elokuussa 2007. Ajettavissa prototyyppi valmistui heinäkuussa 2008. Moottoripyörä perustuu VFR700F ja käyttää harjattu sarja haava moottori Advanced DC. Ohjain on rakennettu Synkromotive Portland, OR. Tällä hetkellä auttaa joitakin suunnittelu / kokoaminen DC säätimet / BMS / Lataus kun minä nipistää moottoripyörän ja saada se katulaillinen. Tulen lähettämistä pois ja througout suunnitteluprosessia niin paljon kuin voin.

Keväällä 2009 aloin tehdä joitakin osa-aika konsultointi yritys New Yorkissa, joka suunnittelee Commuter Moottoripyörä. Sen ollut hauskaa läpi suunnitteluprosessin kanssa, varsinkin kun sen tyhjä kangas design.

Toukokuussa 2009 olen koonnut Group ostaa varten Headway 38120S 10Ah litium-akut. Sen jälkeen oli käynnissä, ystäväni Dave puhutteli minua ja tarjosi minulle työpaikan, jossa häntä teknisen myynnin osa-aikaisesti. Olen pääosin auttaa asiakkaita valitsi osat, jotka sopivat heidän vaatimuksiin. Sen jälkeen yhtiö puretaan, aloitin työn Manzanita Micro sekä Elithion tekemässä teknistä tukea heitä sekä teknisen myynnin. En konsultoimaan yksityisille yrityksille työskentelevät sähköautojen ja auttaa muita ihmisiä muuntaa ajoneuvojen sähkö.

Uskon, että voimme jonain päivänä vapaa on riippuvainen öljystä. Menemällä vihreä ja voi ajaa tehokkaasti, voimme poistaa joitakin riippuvuus. Asentamalla aurinko ja tuuli, voimme olla kestävä energialähde, että voimme sitten käyttää kuljetusta varten. Tavoitteenani on omistaa kaasua auton vain pidempiä matkoja, mutta käyttää EV työmatkoilla.