Acerca de mí

Nombre: Travis Gintz

Educación: BSEE Virginia Tech 2004

Los empleadores actuales:

• Leviton Mfg, Inc.
• Propietario fuerza electromotriz, LLC. ( www.emf-power.com )
• PureWatercraft, LLC.
• AM Racing
• Synkromotive, LLC.
• City Farm Corp
• Manzanita Micro
• Elithion, LLC.

Los empleadores anteriores:

• GE Industrial Systems (GE Energy) - sistemas de control de turbinas eólicas
• Blueprint Automation - Food automatización de procesos
• Gillingham-Best - automatización de procesamiento de madera
• H2E - Ingeniero de Contrato

Mi formación Ingeniería es principalmente en el campo de la automatización, con un enfoque en la generación y gestión de la energía. Asistí a Virginia Tech, mientras trabajaba en GE como estudiante de educación cooperativa. Una vez allí, me he centrado en la robótica / automatización y sistemas de energía. Después de la graduación, comencé a trabajar en el equipo de envasado de alimentos proyección automatizada Blueprint. Diseñé / programado y puesto en marcha el equipo utilizado. Luego me fui a trabajar a Gillingham-Mejor hacerlo automatización similar, pero en la industria de procesamiento de madera. Mientras que en H2E he trabajado en la puesta en marcha 6 rectificadores utilizados en la fundición de aluminio Alcoa Intalco en Washington. En mayo de 2007 empecé a trabajar en Leviton hacer diseño para sistemas de control de iluminación. He encontrado mi interés en la gestión de la energía a través del uso de la automatización cada vez mayor a través de los años, y ahora esto se ha trasladado a diseñar mi primer vehículo eléctrico.

Mientras que en Leviton, estaba hablando con otros ingenieros sobre EV y picó el gusanillo. Tengo una moto y empecé a investigar lo que se necesitaba. Conocí a David Boyd en Synkromotive en agosto y comenzó a involucrarse más. Empecé a construir / diseñar esta moto en agosto de 2007. Drivable prototipo terminado en julio de 2008. La motocicleta se basa en un VFR700F y utiliza un motor devanado en serie cepillado de Advanced DC. El controlador está integrado por Synkromotive en Portland, OR. Actualmente ayuda con algún diseño / montaje de los controladores de CC / BMS / carga mientras yo modifico la motocicleta y entiendo calle legal. Voy a publicar de vez en througout el proceso de diseño tanto como me sea posible.

En la primavera del 2009, empecé a hacer un poco de tiempo parcial de consultoría para una empresa de Nueva York que es el diseño de una motocicleta del viajero. Su sido divertido ir a través del proceso de diseño con ellos, sobre todo porque es un diseño de lienzo en blanco.

En mayo de 2009, he creado un Grupo de comprar para Headway 38120S 10Ah baterías de litio. Después de que estaba en marcha, Un amigo Dave en hablado conmigo y me ofreció un trabajo con él como Técnico de Ventas a tiempo parcial. Yo sobre todo he estado ayudando a los clientes eligieron los componentes que se ajustan a sus necesidades. Después de que la compañía se disolvió, empecé a trabajar con Manzanita Micro, así como Elithion haciendo soporte técnico para ellas, así como las ventas técnicas. Hago un poco de consultoría para las empresas privadas trabajando en un vehículo eléctrico y ayudar a otras personas a la conversión de vehículos eléctricos.

Yo creo que podemos ser un día libre de ser dependiente del petróleo. Al ir verde y ser capaz de conducir de manera eficiente, se puede eliminar parte de la dependencia. Mediante la instalación de energía solar y de viento, podemos tener una fuente de energía sostenible que podemos utilizar para el transporte. Mi meta es ser dueño de un coche de gas sólo para los viajes más largos, sino utilizar un vehículo eléctrico para los desplazamientos.