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このEV啓発デー

先週の水曜日、私が見つかりましたアウトがOEVA を有するだったのEV意識日土曜日に、もちろん私は自転車にしたかったする準備ができ、すべての物事を。ジムがやってきてタンクの底を切り取って助けた。私たちは別の自転車があるので、私たちは、タンクテストを最初に切る。

塗料は、ジムはプラズマトーチでそれをカット少しバブルなので、彼は残りの切断ホイールを使用します。彼は新しいタンクを切って、私たちは自転車で、それに合わせて。私たちはのように25時までした。私は金曜日7月4日に来て、接触、ヒューズとコントローラを実装に取り組みました。花火はポートランドで始めたとき私はSynkromotiveの屋根の上だった...。それはかなりクールだった。私は一緒に何を置くが、私はバックアップを有線...それは力をしなかった終えた。それは午前2時なので、私はいくつか残りの部分を取得し、翌日の朝早く来て決定された。私は完全に勝利した。ここでの写真とは彼女の午前2時の周りトレーラー：

私は土曜日の午前と呼ばアイヴスに行きました。母線は、プロトタイプの間違ったマークされました。私は+と - の後方、入れて以来は、プリチャージ抵抗を内蔵得た、それがパックの電圧を得たことはない。私はワイヤーを回避するに変更し、それがすぐに開始した。ダビデはまた、午前中、彼はスパローを実行して得た。ここで彼の自転車の直前に我々は左にある写真です：

彼と私はこのEV啓発デーに1130を回避した、4月頃までに宿泊された。私は、Synkromotiveシャツを着て、それらが尋ねたにSynkromotiveためのいくつかの名刺を渡されたが、私は宣伝しようとしなかった。かなりの投票率にもかかわらず、人々のトンで来たされ、自転車を見た。私の知る限り、何もポートランドそれのようにだ。ここで彼女はすべてのパイオニアスクエアかなりの土曜日には：

、全員の口から最初の質問は"どこまでやるのか"だった...私が"安っぽい使用UPSバッテリ15から20マイルで私は自由"のために得たと答えた。私が最初に大きくリードして行くことはないので、これらは自由にしたい、私は/、機械を最初にテストしてリチウムの秋にアップグレードを開発したい。そのすべての作業を、今は選択肢をリードして買物をすることができます。ほとんどの人は少し一蹴、私はバイクでは、特に在庫を探し、それを維持し、そのかなりの偉業を気にしないでした。私は最終的な結果になるか...。 LiFePoとACは最終的には、自転車にその方法を見つけるでしょう。それも、実行し、範囲30から40マイルになります。全般的に、イベントが大きかった。一日の終わりに、私はSynkromotive（そのことは楽しいです）スズメを運転し、ダビデは私の前にバイクで行きました。これまでのところではなかった、私たちは安全のためにbackroadsした。そのまだ登録されていません。それは今週行われます。それは無事だが、電池が死んでいた。今はトリップメーター充電で16マイルaroungしています。悪くない。特に以来、別の男がトラという名前の停止とスピン、それを取り、私、ロニとジムの速度をした以前の1週間で実行されます。

我々はまだ充電システムは、機能を取得する必要がおよびライトのための新しい補助バッテリーライトをインストールするが、その95％は完了です。私はEv200コンタクタ（1エキストラ）、来週にインストールされます命じた。私は加速を助けるためにリアスプロケットを60toothを注文し、つもりできればバッテリーの寿命（低回転で低アンプ引き分け）に役立ちます。私は代理店でLiFePoを探すために、しかし、始めて2ヶ月で決定されます。私は今の1 / 2パック余裕ができますが、私は待つつもりだと何が今後数ヶ月に入りますしてください。今、私はそれでいい。少なくとも今では、彼女は裸はもうない。私は彼女をsexied！

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変換は | トラ | 7月7、2008 10:11 AMの

10コメント

@ 2008年7月7 ダークウィングダック 、午前10時54分を

freakinのは、RAD！まあ先生をして、よくやった。
でアンディ 、2008年7月7日@ 午前11時58分、午前

ニース1つ！彼女はとても元気そうだし、燃費を得るためにいくつかのリチウムに値する！ Sweeeet
@ でロンハル 、2008年7月9日6時03分午前

優秀な作品彼女の準備の時間を見るには取得。私はこの事でリチウムを得るために待つことができない！
クリスは 、2008年7月13日@ 5時05分

栄光！これは非常に素晴らしい成果である。私は、ここ数年これを行うに...人生をしたいと思っている私のようにしていく。私はあなたのコントローラのセットアップと商品化を計画してほしい/またはそれらの私たちのパスに従うことを願うのに役立つ詳細なスペックシートを公開！
私はあなたの次の繰り返しに1つの提案を持って - ベルトドライブ。ベルトドライブは（ハーレーやその他の巡洋艦に共通）従来のチェーンよりもはるかに低い摩擦損失が、事実上メンテナンスフリーです。
グッドラック！
クリス