eVFR Electric Moottoripyörä Conversion »EV Awareness Day

EV Awareness Day

Viime keskiviikkona sain selville, että OEVA oli ottaa EV Awareness Day lauantaina, joten tietenkin halusin saada asiat aivan valmis pyörä. Jim tulivat ja auttoivat leikata pois säiliön pohjalle. Koska meillä on toinen pyörä, leikkaamme että säiliö ensin testata.

Maali pulppusi vähän, kun Jim leikata sen Plasma soihtu, joten hän käytti leikkuupyörä muilta. Hän leikkasi uusi säiliö ja sovitamme sen pyörä. Olimme asti kuin 1am. Tulin perjantaina 4. heinäkuuta ja työskenteli asennus kontaktori, sulake ja ohjain. Olin ylös katolle Synkromotive kun ilotulitus alkoi Portland .... Se oli aika siistiä. Olen valmis laittaa kaiken yhteen, mutta kun langallinen se takaisin ... se ei käynnisty. Se oli 2am, joten päätin levätä ja tulla seuraavana aamuna. Olin täysin voittamaan. Ohessa kuva hänen perävaunuun noin 2am:

Kävin lauantaina aamulla ja pyysi Ives. Kisko on prototyyppi oli merkitty väärin. Laitoin + ja - taaksepäin, mutta koska sen sai precharge vastus rakennettu, se ei koskaan päässyt pakkaus jännite. Muutin johdot ympärillä, ja se aloitti asti. David oli myös paikalla aamulla ja hän sai Sparrow käynnissä. Tässä on kuva hänestä pyörä juuri ennen kuin lähdimme:

Hän ja sain EV Awareness Day noin 1130, ja jäi vasta noin 4. Käytin Synkromotive paita, ja sammui muutaman käyntikortit Synkromotive niille, kysyi, mutta en yritä mainostaa. Oli aivan äänestysprosentti kuitenkin tonnia ihmisiä tuli käymään ja katseli pyörä. Tietääkseni ei ole mitään, kuten se Portland. Tässä hän on kaikki aika on Pioneer Square lauantaina:

Ensimmäinen kysymys pois kaikkien suuhun oli "Kuinka pitkälle se menee" ..., johon vastasin "15-20 mailia kehno käyttää UPS-akut sain ilmaiseksi". Olen alun perin halusi lähteä suurempien johtaa, mutta koska nämä olivat vapaat, halusin kehittää / testata mekaanisten ensin ja päivittää litium syksyllä. Sen kaikki toimii ja nyt voin ostaa vaihtoehtoja johtaa. Useimmat ihmiset pilkkasivat vähän, en välitä, on hyvin feat on moottoripyörä, erityisesti pitää sitä varastossa näköinen. Tiedän mitä lopputulos on .... LiFePo ja AC lopulta löytää tiensä että pyörä. Se suoriutuu hyvin, ja valikoima on 30-40 km. Kaiken tapahtuma oli suuri. Lopussa päivän, ajoin varpunen on Synkromotive (että asia on hauskaa), ja David ajoi edessäni moottoripyörän. Se ei ollut kaukana, ja otimme backroads olevan turvallisia. Sen vielä rekisteröitynyt. Tämä tapahtuu tällä viikolla. Se turvallisesti kotiin, mutta paristot olivat kuolemassa. Juuri nyt olemme aroung 16 mailia maksu pois trippimittarin. Ei paha. Varsinkin, kun toinen kaveri nimeltä Travis pysäytti ja otti sen spin, ja minä, Loni ja Jim oli nopeus toimii aiemmin tällä viikolla.

Meillä on vielä saada maksujärjestelmän toimiva, ja asentaa valot ja uusi aux akun valoja, mutta sen 95% valmis. Tilasin Ev200 kontaktorit (yksi ylimääräinen) ja asentaa ensi viikolla. Aion tilata 60tooth takana takaratas auttaa kiihtyvyys, ja toivottavasti auttaa akku (alempi amp piirtää alemmilla rpm). Olen alkanut katsomaan jakelijat LiFePo, mutta päättävät pari kuukautta. Voin antaa 1 / 2 pack juuri nyt, mutta aion odottaa ja katsoa, mitä tapahtuu lähikuukausina. Juuri nyt olen kunnossa kanssa. Ainakin nyt, hän ei alasti enää. Olen sexied hänet!

Klikkaa tästä hieman kuvia eVFR albumi.

Tweet Tämä Post Herkullinen Digg tähän virkaan Facebook MySpace Stumble Tämä Post

Conversion | Travis | 07 heinäkuu 2008 10:11

10 Kommentit

By Varjoankka 7. heinäkuuta 2008 @ 10:54

Sairaan RAD! Hyvin tehty sir, hyvin tehty.
Mennessä Andy 7. heinäkuuta 2008 @ 11:58

Nice one! Hän näyttää hyvältä ja ansaitsee noin litium saada että mittarilukema ylös! Sweeeet
Mennessä Lon Hull, 9. heinäkuuta 2008 @ 06:03

Erinomaista työtä, jotta hän saa ajoissa valmis näyttämään. En voi odottaa päästä litium tässä juttu!
Chris, 13. heinäkuuta 2008 @ 17:05

Kunnia! Tämä on varsin merkittävä saavutus. Olen halunnut tehdä tämän muutaman vuoden ajan ... elämä pitää saada minun tavalla. Toivon aiot tuotteistamiseen ohjaimen asennus ja / tai julkaista yksityiskohtainen spec sheet auttaa niitä meistä, jotka toivovat seuraa hakemistopolusta!
Minulla on yksi ehdotus ottaa seuraava iterointia - hihnaveto. Hihnakäytöt (yleisempiä Harleys ja muut risteilijät) on paljon alhaisempi kitka menetys kuin perinteiset ketjut ja lähes huoltovapaa.
Onnea!
Chris