EVFR 2.0: معدات الإعداد

ذهبت إلى المحل يوم الخميس الماضي لقليلا وتحدث مع ترافيس. أنا أراه نموذج بالحجم الطبيعي وإلى أي مدى بدت الأشياء لتناسب داخل الإطار. نحن لم تنفق طن من الوقت على الدراجة في تلك الليلة، ومعظمها تحدث فقط حول فكرة عامة عن ما هي خطة المشروع.

عدت السبت وخفض منطقة أعلى خزان الغاز. هذا هو المكان الذي كان غطاء الغاز الأصلي. حزمة كما هو، فقط بالكاد يضرب هذا في داخل الخزان. أنا أحسب أننا يمكن أن قطع بها والحصول على آخر بوصة وملء مع الألياف الزجاجية والايبوكسي في وقت لاحق. وأود أيضا أن خفض بعض من البلاستيك من المصد الخلفي حيث يقع حامل البطارية الأصلية للبطارية 12V. هناك طن من غرفة تحت المقعد فقط فوق الصدمات الخلفي والأمامي من الحاجز الإطارات الخلفية. احضرت في بلدي DeltaQ وتناسبها تماما الى حد كبير في أن الفضاء الآن أن البلاستيك هو ذهب. أنا قد تضطر إلى تعديل الشاحن قليلا، ولكن ينبغي أن يصلح في هذه المساحة بشكل جيد إلى حد ما.

أنا ضغط الإطارات الأمامية مرة أخرى، ويقدر مدى غرفة يأخذ درابزين الجبهة. أنا إعادة تثبيت نموذج بالحجم الطبيعي، وضعت شاحن بلدي، وضعت وحدة تحكم ووضع خزان الغاز على. هناك كمية كبيرة من surprisinly غرفة في جميع أنحاء البطارية. القضية الآن، هو كيفية تصميم ذلك بحيث يتم اعتماد الإطار بشكل صحيح، كما كان عضوا محرك شدد.

في الوقت الراهن، ترافيس هو الذهاب للمساعدة في بعض الأعمال CAD 3D، ووضع حزمة مع bussbar وBMS. ثم نأمل أن نتمكن من الحصول على بعض القطع قطع من يمول التي تطابق أبعاد الدقيق للحزمة مع كل من انها الأجهزة. حتى نحن حقا الحصول على القيام به، انها مجرد تقديرات تقريبية حيث الأمور في هذه المرحلة.

أنا لست قادرا على الذهاب هذا الأسبوع (الخروج من المدينة مرة أخرى)، ولكن ترافيس سيفعل القليل من العمل، ونحن سوف يجتمع الاسبوع المقبل ونرى أين نحن في. هذا كل شيء الآن، ولكن يبدو أن الأمور تسير جنبا إلى جنب بشكل جيد.

لا توجد تعليقات

لا يوجد أي تعليق حتى الآن.

آر إس إس للتعليقات على هذه الوظيفة. TrackBack أوري

ترك تعليق

وورد المواضيع

تغريد روابط مدعوم من تويت هذا v1.8.3 ، ورد البرنامج المساعد لالتغريد.