M-am dus până la magazin seara pentru a testa-se potrivi acumulatorul mock-up. Din moment ce am supradimensionat pachet, lucrurile păreau strâns la început. Doar să vă asiguraţi că totul se potrivesc bine, am folosit un tie-jos şi comprimate de furci fel de mult ca am putut. Acest lucru asigură că aş fi suficient de clearance-ul sub grele de frânare. Factorul de a adăuga o cameră wiggle puţin de furcă flex şi prostie şi lucrurile se potrivesc destul de bine.
Am pus învelişul aerodinamic laterale şi spate Faux-cisternă şi a făcut pe-vă că toate se potrivesc. Chiar şi cu toate camerei wiggle-am construit în machetă, se potrivesc foarte bine. Exista o multime de cameră pentru încărcător în interiorul şi destul de un pic de cameră sub Pack pentru controller si cabluri.
Are un pic de rafinament stânga, dar este un start bun. Mă întorc acolo mâine amicul meu Travis la fel de a finaliza unele lucruri. Destul de fericit cu această configurare.
De conversie | Travis | 
08 feb 2012 10:38 
De Dustin, 04 martie 2012 @ 11:56 am
De ce nu folosesc un motor de roţi ca acest lucru şi face loc pentru mai multe baterii?
http://www.ev-propulsion.com/motorcycle-hub-motors.html
De Travis , 06 martie 2012 @ 13:31
Există câteva motive. Doar să reţineţi că acest lucru este, în principiu de conversie a doua mea pe acelasi cadru.
1) Cand am inceput proiectul meu, Enetrac motoare nu au fost disponibile. Am ales un motor C-fata si a ramas cu ea. Revizuirea prima mea motocicleta mea a fost făcut cu mult înainte de Mark puse la dispoziţie acest motor. Am să-l fi luate în considerare în cazul în care au fost disponibile la timp.
2) Am un dealed cu roţi si-a cumparat motorul meu şi controler second-hand pentru mai puţin decât ar costa sa cumpar un enetrac + o suficient de puternic Kelly operator.
3) Chiar nu-mi place stilul de roti (cu spite) şi nu doresc să cheltuiască bani în plus pentru a avea o potrivire roata personalizat pentru acest motor.
4) Nu-mi place sunt obligaţi să utilizeze un controler Kelly. Am gasit calitatea de ansamblu să fie săraci şi sunt supra-putere nominală-înţelept. I se bazeze pe această experienţă personală, precum şi a altora. Acestea ar putea fi mai bine acum, dar nu atunci când mi-am cumpărat sistemul meu AC20.
5) nesuspendate este ceva am nevoie pentru a aborda cum afecteaza de manipulare, si nu am vrut să trebuiască să te pui cu suspendare.
6) AC20 este bun de până la 50hp (~ 38kw), comparativ cu vârf la vârf 30kW enertrac lui. AC20 va face mai mult decât continuă 10kw Enetrac lui. Pentru răcire putere mai mare, este foarte important si am gasit enertrac a fi mai greu să se răcească decât AC20 (nu că nu se poate face, deşi).
7) Chiar nu am o problemă cu camera mea, în cadru. I se pot potrivi cu uşurinţă în cadrul 5kwh mea, care este tot ce am vrut.
8) Am cheltuit deja banii pe pinion personalizat, pinioanele fata, lanţ. De ce arunca tot ce departe?
Acum, pentru cineva care se începe proaspete pe un cadru dezbrăcat şi nu deranjează stilul, sigur, Enertrac ar fi grozav. Am vazut oameni le folosesc cu rezultate foarte bune. Kelly ar putea fi o calitate mai bună decât înainte, iar de atunci. Ştiu că alte companii au venit cu controlorii care ar putea face mai bine BLDC (Sevcon, etc). Este un motor bun de la o companie mare şi Mark este un tip mare pentru a face faţă. Pur si simplu nu se potriveşte bugetul meu sau de cerinţele şi nu a fost disponibil la timp si am fost dispus să înceapă peste.