eVFR Elektriska Motorcykel Omvandling »V2.0: Och det börjar .... igen ...

V2.0: Och det börjar .... igen ...

(Klicka på bilden för fler bilder)

Så varit en väldigt lång tid att sedan jag har lagt upp bilder på mitt projekt .... Det har varit ett hektiskt år. Arbetat med Motoczysz team för ett tag började samråd, importerade 25k av batterier och då gjorde en del konsultuppdrag för en del återförsäljare.

Nu har jag äntligen de flesta av de delar jag behöver för att avsluta cykeln. Jag har inte Synkromotive registeransvarige än. Jag har inte en BMS heller, men jag arbetar med Elithion på några BMS grejer för oss moto killar, och jag vill testa sin prototyp. Just nu är jag planerar på Lithiumate systemet med cylindriska celler styrelser.

Så vad som ändrats på min cykel? Jo, nästan allt förändras. Jag bestämde mig för att ta steget från bly till Litium innan ens installerar Panasonic SLA-talet. Det var inte nog för en vinst, och skulle vara mycket bättre på lång sikt att gå LiFePO4. De kåpor är inte längre beståndet plast, de är alla glasfiber .... Inklusive bensintanken.

Så vad som händer i sulkyn?:

192qty 10Ah 38120S Headway celler i 32s6p för 102V 60Ah
Glasfiber ett stycke svans KÅPA, Solo säte kåpa, framskärm, ras övre spackling, nedre kåpor sidan, inre kåpor och bensintanken.
högre vindruta för att skära ner på aero dra en liten
K99-4003 72V 6,7 "motor från Advanced DC
delta-q 1000W 96V laddare setup för 32 celler (116.8V cutoff)
Vicor 100Vin 12Vout 200W DC-DC-omvandlare (fungerar ner till som 80Vinput)
Tröghet byta till om ett vrak
LSL MIG dubbla strålkastare
Drevet Specialister 60tooth anodiserad bakre drev
Bar fästen så jag kan använda en sportbike / Superbike stil styret

Stuff Jag har inte ännu:

Controller (Vill du använda Synkromotive, kan komma att få en Zilla)
BMS (jag sannolikt att använda en hel Elithion Lithiumate BMS)

Saker jag behöver göra:

Fabricera nya motor mount (den gamla kan förbättras och förenklas)
Tillverka ett batteri låda för Headway celler
Fabricera strålkastare montera och skär hål i övre spackling
fabricera laddare montera
montera controller / kontaktor / DC-DC etc inuti bensintanken
återuppbygga framgaffel (de är läckande)
byta hjullager (eftersom det är lättare nu än senare)
Få slipat kåpor och målade
få hjul / hjälpram / gauge fästen / panel fästen pulverlackerat (detta kan vänta tills efter cykel är gjort)
Prata med Elithion om deras BMS och se om jag fortfarande kan integrera en LCD

Så thats om det för nu, måste checka in på handkontrollen och BMS. Pratade med en svetsare häromdagen och de sa att de ska hjälpa mig med den sidan av saker så jag behöver bara få lite affär tid att staka ut batteriet församling.

Tweet här Post Delicious Digg här inlägget Facebook MySpace Besvara inlägget

Konvertering | Travis | 5 okt 2009 09:50

1 Kommentar

Genom Todd , oktober 7, 2009 @ 11:34

Hej Travis,
Var har du fått den tröga byta? Någon konstig monteringslägen? Riktigt bra idé, krok jag upp
-Todd