V2.0: Og det begynner .... igjen ...
 | ||
(Klikk på bildet for flere bilder)
Så, vært en virkelig lang tid det siden jeg har postet bilder av prosjektet mitt .... Det har vært et travelt år. Jobbet med Motoczysz teamet en stund, begynte rådgivning, importerte 25k av batterier, og deretter gjorde noen rådgivning for en deler distributør.
Nå har jeg endelig har de fleste delene jeg trenger for å fullføre sykkelen. Jeg har ikke Synkromotive kontrolleren ennå. Jeg har ikke en BMS heller, men jeg jobber med Elithion på noe BMS ting for oss Moto folkens, og jeg skal teste sin prototype. Akkurat nå er jeg planlegger på Lithiumate systemet med sylindriske celler tavler.
Så hva forandret på sykkelen min? Vel, er nesten alt endrer seg. Jeg bestemte meg for å ta skrittet fra Bly til Lithium før selv installerer Panasonic SLA's. Det var ikke nok av en gevinst, og ville være mye bedre lang sikt å gå LiFePO4. Det er fairings ikke lenger aksjen plast, de er alle glassfiber .... Inkludert gasstanken.
Så hva går på sykkel?:
- 192qty 10Ah 38120S fremgang celler i 32s6p for 102V 60Ah
- Glassfiber en-brikke hale fairing, Reiser setet cowlen, front fender, rase øvre fairing, nedsiden fairings, indre fairings og gass tank.
- høyere frontruten for å bidra til å kutte tilbake på aero drar en liten
- K99-4003 72V 6,7 "motoren fra Advanced DC
- delta-q 1000W 96V lader oppsettet for 32 celler (116.8V cutoff)
- Vicor 100Vin 12Vout 200W DC-DC konverter (fungerer ned til like 80Vinput)
- Treghet bytte i tilfelle et vrak
- LSL MIG Dual frontlykter
- Drivhjul Spesialister 60tooth eloksert bakre tannhjul
- Bar monterer slik at jeg kan bruke en sportbike / Superbike stil styret
Ting jeg ikke har ennå:
- Controller (Vil du bruke Synkromotive, kan ha for å få en Zilla)
- BMS (jeg skal sannsynligvis bruke en full Elithion Lithiumate BMS)
Ting jeg trenger å gjøre:
- Dikte opp nye motor mount (den gamle kunne vært bedre og forenklet)
- Fabrikkere et batteri boks for vei cellene
- Dikte frontlys montere og skjære hull i øvre fairing
- dikte lader montere
- mount Controller / kontaktor / DC-DC etc inni bensintanken
- gjenoppbygge front gafler (de er lekker)
- bytte hjul lagrene (siden det ble lettere nå enn senere)
- Få fairings pusset og malt
- får hjul / subframe / måle monteringer / panel mounts powdercoated (dette kan vente til etter sykkelen er ferdig)
- Snakk med Elithion om deres BMS og se om jeg fortsatt kan integrere en LCD
Så dvs om det for nå, må sjekke inn på kontrolleren og BMS. Snakket med en sveiser den andre dagen, og de sa de vil hjelpe meg med den siden av ting så jeg må bare få litt tid til å handle kartlegge batteriet forsamlingen.
Tweet dette innlegget 
Delicious 
Digg dette innlegget 
Facebook 
MySpace 
Snuble dette innlegget
Konvertering | Travis | 
05.10.2009 09:50
1 Kommentar
Andre koblinger til dette innlegget
RSS feed for kommentarer til dette innlegget. TrackBack URI
Ved Todd , 07.10.2009 @ 11:34
Hei Travis,
Hvor fikk du den treghet bytte? Eventuelle rart montering posisjoner? Virkelig god idé, feste meg opp
-Todd