V2.0 : 그리고 그것은 시작된다 .... 또 ...
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그래서, 그 내 프로젝트의 사진을 게시했습니다 아주 오랫동안 이후 .... 그것은 바쁜 일년이 지났. 잠시 동안 Motoczysz 팀, 그랬었 군, 배터리의 수입 500 만원 다음 부품 유통을위한 컨설팅을 한 컨설팅을 시작했습니다.
이제 드디어 내가 자전거를 완성하는 데 필요한 부품의 대부분을했습니다. 아직 Synkromotive 컨트롤러를 필요가 없습니다. 나도 BMS가 없어,하지만 난 Elithion와 함께 우리에게 BMS의 물건에 대한 모토를 배출하고 있어요, 그리고 난 그의 프로토 타입을 테스트됩니다. 지금은 원통형 셀 보드와 시스템에 Lithiumate 계획입니다.
그럼 어떻게하면 자전거를 변경? 음, 거의 모든것이 변화하고 있습니다. 내가 리튬에도 설치하기 전에 리드에서 도약을하기로 결심 파나소닉 SLA에서이야. 그것은 충분히 이득, 그리고 아니 훨씬 더 장기 Lifepo4 갈 것입니다. fairings 더 이상 재고 플라스틱, 그들은 모두 유리 섬유거야 .... 가스 탱크를 포함.
그래서 자전거에가는 뭐죠? :
- 102V 60Ah 용 32s6p에 192qty 10Ah 38120S Headway 세포
- 유리 섬유 한 조각의 꼬리 유선형으로 함, 솔로 좌석 수도자, 앞 범퍼, 인종 상단 유선형으로 함, 낮은 쪽 fairings, 내부 fairings 가스 탱크.
- 키도 바람 막가 에어로에 드래그 줄일 수 있도록 조금
- 고급 직류에서 K99 - 4003 72V 6.7 "모터
- 32 셀 (116.8V 컷오프)에 대한 델타 - Q를 1000W 96V 충전기 설치
- Vicor 100Vin 12Vout 200W 직류 - 직류 변환기 (아래 80Vinput 좋아하는) 작동
- 사고의 경우에는 관성 스위치
- LSL 미그 듀얼 전조등
- 톱니 전문가 60tooth가 뒤쪽 톱니를 anodized
- 전 / Superbike 스타일의 핸들 sportbike을 사용할 수 있도록 바 마운트
물건 아직 필요 없어 :
- 컨트롤러 (원하는 것 Zilla를 얻을) Synkromotive를 사용하여
- BMS는 (i 가능성) 전체 Elithion Lithiumate BMS를 사용
물건은 내가 할 필요가 :
- 조작 새로운 모터 (이전 향상 될 수 및 간체) 탑재
- 조작 Headway 전지 배터리 상자
- 조작의 헤드라이트 마운트 위 장에서 산 선물로 구멍을 잘라
- 마운트 충전기를 조작
- / 접촉기 / 가스 탱크 내부 직류 - 직류 등 컨트롤러를 탑재
- 프런트 포크를 (그들이 새고 재건)
- 휠 베어링 (이후 지금 나중에보다 쉽게 교체)
- fairings를 모래를 뿌린 가서 그린
- / 게이지 바퀴 / subframe를 얻을 / 패널 마운트 powdercoated 마운트 (이것은 자전거가 끝날 때까지 기다릴 수 있습니다)
- Elithion 그들의 BMS에 대해 같이 얘기하고 난 아직 액정을 통합할 수 있는지
그것에 대해 그렇다고 컨트롤러와 BMS에서해야 확인에 이제 그럼. 용접기에 다른 일 쉬지 않고, 그들은 그냥지도를 밖으로 배터리 어셈블리를 일부 상점 시간을 필요 그래서 그들은 사물의 저쪽으로 날 도와 준다라고 말했다.
에 의해 토드 , 2009년 10월 7일 @ 오후 11시 34분
안녕 트래비스,
어디 관성 스위치를 받았나? 어떤 이상한 마운트 포지션? 정말 좋은 생각, 나랑 연결해
- 토드