eVFR električni motor pretvorbe »V2.0: I to počinje .... opet ...

V2.0: I počinje .... opet ...

(Kliknite na sliku za više slika)

Dakle, njegova je stvarno dugo vremena jer sam pošta slikovit od moj projekt .... To je bio zauzet godinu. Radio sa Motoczysz tim za neko vrijeme, počeo savjetovanje, uvezena 25k baterija i onda je neki savjetovanje za dijelove distributera.

Sada sam napokon imati većinu dijelova moram završiti bicikl. Nemam Synkromotive kontroler još. Nemam ni BMS, ali ja radim s Elithion na nekim BMS stvari za nas moto dečke, a ja ću biti testiranje svoje prototip. Trenutno sam na planiranje Lithiumate sustav s Cilindrične stanice zajednice.

Pa što podatka na moj bicikl? Pa, gotovo sve se mijenja. Odlučio sam napraviti skok s Olovo do Litij čak i prije instalacije Panasonic SLA's. To nije bilo dovoljno za dobit, i da će biti puno bolje dugoročno otići Lifepo4. Fairings se više ne dioničko plastike, oni su svi stakloplastike .... Uključujući i spremnika plina.

Dakle što se događa u bicikl?:

192qty 10Ah 38120S Headway stanice u 32s6p za 102V 60Ah
Stakloplastike jednog komada rep izglađivanje, Solo kapuljača sjedala, prednji branik, gornji utrka izglađivanje, donje strane fairings, unutarnje fairings i spremnika plina.
viši vjetrobran pomoći smanjiti na aero povucite malo
K99-4003 6,7 72V "motor iz Napredno DC
Delta-Q 1000W 96V punjač postavke za 32 stanica (116.8V prekidna)
Vicor 100Vin 12Vout 200W DC-DC pretvarač (radovi do like 80Vinput)
Tromost prekidač u slučaju olupine
LSL MIG dvostruka svjetla
Zupčasti stručnjaci 60tooth anodizirani stražnji zupčasti
Bar nosače tako da mogu koristiti sportbike / superbike stilu uvijeni

Građa JA dont 'imati još:

Kontrolor (Želite koristiti Synkromotive, možda ste to dobili Zilla)
BMS (I vjerojatno ću koristiti puni Elithion Lithiumate BMS)

Građa JA potreba raditi:

Izradite novi motor montirati (stari mogu biti poboljšana i pojednostavljena)
Izradite okvir za bateriju Headway stanice
Izradite far gori i izrezati rupa u gornjem avionu
fabriciraju punjač montirati
montirati kontroler / sklopnik / DC-DC itd unutar spremnika plina
obnoviti prednje vilice (oni curi)
zamijeniti ležajevi kotača (od njegove lakše nego kasnije)
Nabavite fairings brusiti i obojana
dobili kotača / subframe / mjerač nosače / ploče powdercoated nosače (to može čekati do iza bicikla je učinjeno)
Razgovarajte s Elithion o njihovim BMS i vidjeti ako ja još uvijek mogu integrirati LCD

Pa taj o tome za sada, dobivši provjeriti u na kontroler i BMS. Razgovarao zavarivač drugi dan, i rekli su da će mi pomoći u tome strane stvari tako da sam samo trebate dobiti neki dućan vrijeme da se označi bateriju skupštine.

Cvrkut Ovaj Pošta Ukusan Digg this Post Facebook MySpace Spotičemo Ovaj Pošta

Konverziji | Travis | 5. listopad 2009 09:50

1 Komentar

By Todd , 7. listopada, 2009 @ 11:34
Hi Porođajni bolovi,
Gdje ste dobili inercijalni prekidač? Bilo čudno ugradnje? Stvarno dobra ideja, kuka mene gore
Todd-